IT之家 7 月 15 日消息，东风汽车研发总院宣布，2400MPa 超高强钢结构件实现行业首发，新镀层超高强材料激光拼焊一体式门环试制件成功下线。
IT之家获悉，该系列材料具有强度高、韧性好、焊接性能优的特点，相关技术已在奕境汽车上搭载应用：
强度高：经过热冲压成形之后，产品强度较上一代车型提升 16.2%。在门环 B 柱结构上配合 1500MPa 级吸能过渡区，实现乘员舱刚性与碰撞吸能分区优化。
韧性好：通过优化合金成分配比、调控晶粒尺寸和冷却速率等多技术手段，持续提升热成型钢材料性能，在低温环境下依然有良好的材料韧性，韧脆转变温度 DBTT＜-50℃，材料韧性 VDA≥40°。
焊接性能优：超高的材料强度带来的“冷热裂敏感 + 工艺窗口极窄 + 镀层干扰”三重问题。在新型焊接技术和装备的突破下，有效防止了 HAZ 开裂，并提升焊接接头抗剪切力 18%，让结构更安全，让车身更稳定。
此外，2026 年 6 月 29 日，东风汽车研发总院技术团队在武汉成功试制“锌基”镀层差强（1500+2400MPa）激光拼焊一体式热成型门环。该技术实现超高强度、高耐腐蚀性、抗氢脆于一体，可适配热气胀 / 热冲压双工艺路线，新镀层超高强热成型钢将率先应用于猛士车型的关键安全结构件。
